Европейский парламент утвердил стандарт ITS-G5 для беспроводного взаимодействия автомобилей
Европейский парламент утвердил стандарт ITS-G5 для беспроводного взаимодействия автомобилей
Европейский парламент утвердил стандарт для беспроводного взаимодействия автомобилей. Большинство членов (304 против 207) проголосовали за технологию ITS-G5, в основе которой лежит Wi-Fi. В противовес ставились 5G-сети.
В Еврокомиссии сочли Wi-Fi предпочтительной технологией, поскольку она уже доступна (в отличие от 5G), более 12 лет тестируется автопроизводителями (поэтому проверена) и ее достаточно для передачи небольших пакетов данных между автомобилями (например, для пересылки предупреждения об опасном участке на маршруте).
Критики этой точки зрения говорят, что требование совместимости с устаревшими технологиями является нереалистичным и будет тормозить развитие инновации.
Сторонники ITS-G5, в числе которых Renault, Toyota, NXP, Autotalks и Kapsch TrafficCom, делают ставку на взаимодействие автомобилей между собой. В свою очередь, компании, которые хотели бы видеть 5G в качестве основы для беспроводной связи в машинах, хотят, чтобы взаимодействие происходило не только между транспортными средствами, но и с дорожной инфраструктурой и окружающими устройствами, расширяя область применения на развлечения, данные о трафике и навигацию.
Выбирающие Wi-Fi компании говорят, что стандартизация и развертывание технологии на основе 5G может занять годы. Оппоненты уверены, что процесс пройдёт гораздо быстрее, и отмечают, что 5G-связь предоставляет почти нулевую задержку в передаче данных, что имеет решающее значение для развития беспилотных автомобилей.
Как бы там ни было, Европарламент поддержал ITS-G5 и утвердил свод правил, который будет помогать в распространении стандарта
